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德国大陆集团计划2021年开始量产自动驾驶摄像头

【TechWeb】8月23日消息,据国外媒体报道,德国大年夜陆集团计划在2021年开始量产自动驾驶摄像头。

大年夜陆集团

大年夜陆集团觉得,自动驾驶面临的重大年夜寻衅之一是从自动驾驶得手动驾驶的安然过渡。为实现这一目标,系统必须周全掌握车辆内外的环境。这就必须有一个驾驶情况的整体模型,此中包孕交通状况,其他蹊径应用者的行径和驾驶员的环境。只有当来自周围情况的信息与来自内部的信息同等时,才能安然地转移驾驶责任。

大年夜陆集团开拓的办理规划采纳整合式摄像头系统,包孕一个对内红外摄像头和一个对外摄像头。这个系统可以监测驾驶员的环境,持续监控驾驶员是否在履行驾驶操作,以及车辆前方的交通状况。

大年夜陆集团先容称,相关软件会持续评估摄像头的数据,显示驾驶员是在专心驾车照样处于分神状态,是否将脸朝向后座的儿童,是否盯着智妙手机屏幕,或者驾驶员的手是放在偏向盘上照样放在后脑上。

大年夜陆集团表示,可以凭借周全的摄像头系统的产品组合,根据客户的需求供给实现这个功能的多种选择。除了模块化办理规划之外,人们还可以应用现成的安装空间。这个蹊径与驾驶员摄像头就设置于车辆挡风玻璃之后,位于后视镜上方。它安装在与现有摄像头相同的位置,其镜头瞄准前方蹊径,以此为高档驾驶员帮助系统供给数据。摄像头在今世驾驶员帮助系统的实施中发挥着关键感化,它是自动驾驶传感器的组成部分。新一代摄像头的特征是夜视特点和高图像分辨率,它的分辨率范围介于100万至800万像素,它还有高达125度的光圈,能够更早地检测到交叉车流中的物体。除了传统的谋略机视觉流程之外,它还可以匹配可用硬件的神经收集。

该系统结合内置摄像头,准确检测驾驶员的位置、眼光的偏向,以及驾驶员手的位置,是以被觉得是自动驾驶汽车上路的先决前提。由于自动驾驶只有在能够安然靠得住地切换“自动”与“手动”驾驶模式的环境下才能够成为现实。驾驶员必须确信车辆只有在自己筹备接过驾驶责任的时刻才移交责任。

大年夜陆集团还表示,该公司新摄像头系统可以最大年夜程度地低落驾驶员分神、疲惫或将幼儿及熟睡的婴儿遗忘在车内的风险。它能够供给有代价的数据,并在此根基上采取适当的策略。

大年夜陆集团计划在2021年为自动驾驶供给整合前置和内置摄像头。大年夜陆集团表示,到那时刻,首批自动驾驶汽车也很可能已经上路。这些自动驾驶汽车会配备能够监测蹊径和车内状况的摄像头系统。

大年夜陆集团于1871年在德国汉诺威成立,主要产品包括轮胎、制动系统、车身稳定节制系统、发念头喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件等等。该公司今朝正在向电动化和智能化转型。

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